快速提升门的工作原理
西宁快速提升门

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快速提升门的工作原理

快速提升门的工作原理

发布日期:2018-11-24 作者:西宁防火卷帘门 点击:

  工作原理


  快速门由门结构体系,门帘体系,驱动电机,操控体系组成,安全体系组成。


  结构体系:首要原料为碳钢板或铝合金制成。


  门帘体系:首要由PVC织布或铝合金型材组成。驱动电机体系:首要由刹车片,马达,减速机组成。


  操控体系:更常用的是由PLC/变频器/编码器成套或自带IPM模块的集成电路板,国内门业企业采用的操控体系大都是以PLC/变频器/编码器为主。


  安全体系:首要是红外线电眼开关,安全气压传感器(部份机械精度高操控体系稳定性高的企业运用安全触摸带)或光幕体系;光幕体系应该是安全保护的更高级别.升降速度:0.8m/s-1.5m/s,从底到顶一般在2秒钟左右(速度是电动卷闸门的20倍),车辆、行人无需等待,不构成障碍,更高速的是,

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  开门触发信号有多种方法:手动按钮、雷达感应、红外线光电感应、地磁感应、遥控等。


  门布原料:一般以PVC或PVDF膜材作为帘布,特别是PVDF膜材抗老化功能更好,不易退色而且有自洁功能,做快速卷门十分适宜。产地以德国产或法国产的为首要选择。厚度0.8mm-2.0mm。2.0mm厚的门片,会将整个产品结构改动。色彩有橙色、黄色、蓝色、银色、通明网格,黑色等,以橙色为首要选择,原因是橙色十分夺目,影响昆虫的感观,具有必定的防虫功能。


  驱动电机:快速卷门用的都是制动减速电机,要求制动快且噪音小。一般市场上卖的制动电机要么制动作用不好要么制动噪音很大,都不太适宜用于快速卷门。速比1:10-1:15比较适宜。这是全新的一种操控方法,运转中止时是不需求靠制动器来刹车的,燥音进一步降底。


  工作过程:由开门传感器供给触发信号给操控体系,操控体系根据快速卷门的当前方位发出指令给变频器,启动驱动电机使门帘快速上升,车辆行人经过后门帘自动下降,封闭通道,直到下一个开门信号再次打开。望文生义,快速卷门升降速度十分快,不能像钢制卷闸门一样直接启动中止,一般需求变频器来操控电机的转速。上升时越快越好,快到位时(20cm左右)需求有一个减速缓冲中止过程,以防止撞击轨道,防止夹人,下降噪音,这也是衡量快速卷门功能好坏的一个规范。


  开门传感器的信号反应:曩昔传统的普通开门机遍及运用的电位器精度低,已无法满意快速门的快速连续多点的加减速及泊车操控精度要求。以下是各种传感器的比较:


  1.以接近开关等开关类的反应操控原理,由于仅仅是供给单点的方位反应,减速曲线是依赖于现场惯性阻力推算的,当现场惯性阻力特性改动,例如春夏秋冬的阻力改动,体系新旧的阻力改动,现场各种其他要素介入的改动,这种固定单点反应及操控却无法改动,而无法到达一致性的准确减速与泊车,有时错过刹车点而到位不泊车,形成关门撞门,而有时又无法关紧门,这种方法实际上在安装多个开关或自制多开关集成盒的本钱也不低,更带来保护上的不方便。


  2.以增量编码器信号反应做方位闭环反应主意,按这种主意能够知道快速门移动的连续方位,有效操控器调整变频电机的速度,到达快速调整加、减速并泊车的操控要求。可是,在实际运用中,由于变频器内部的逆变搅扰信号简单关于增量脉冲的搅扰(变频器都有内部直流-交流逆变的原理)、电磁抱刹的突发电磁信号关于增量脉冲的搅扰,依据增量信号反应泊车的结果是发现很难保持一致性,增量编码器在电机停电-刹车的时间滞后段也常常无法再取得准确信号,而变得差错有累计。


  3.全行程一定值编码器方位连续反应,内部为非触摸式一定值码盘,不仅仅是在360度的单圈丈量,也能依赖于内部类似钟表齿轮的原理丈量多圈一定值方位信息,全行程一定值编码,当停电后能够全行程移动而方位信息不丢失。应用于工业快速门的编码器一般选用RS485数字信号输出,能够连接一切类型的小型PLC的RS485接口,全行程一定值多圈编码器一般安装于减速箱端,供给全行程的连续一定方位反应,操控器依赖于其全方位信息,快速做出变频电机的加减速、泊车调整,由于这个是内部全行程一定值的编码,且以RS485数字信号传递,关于前述的变频器逆变搅扰、电磁抱刹的搅扰、停电及手动后的移动,都没有影响,而一直供给全行程的一定值方位反应,操控器依此能够做出的操控指令能够确保完全的一致性,从而实现快速门快速准确重复精度高的操控要求。

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关键词:西宁快速提升门,硬质快速提升门,抗风卷帘门

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